Inhaltsverzeichnis
Änderungen am Motor
Tabellen mit Anzugsmomenten
übernommen aus dem WHB
Zylinder
Zylindersatz DR 102 ccm
Auspuff
Sportauspuff ZADRA Super-Basic A
EGT-Sensor
den Abgas-Temperatur-Sensor
… habe ich eingebaut, um einem möglichen Kolbenklemmer durch Abmagern rechtzeitig zu erkennen.
© Bild https://www.pilot-shop-24.de
Der eingebaute Sensor im Krümmer.
Das Anzeigeinstrument ist im Cockpit und permanent ablesbar.
Vergaser
| Vergaser | Polini CP 19 |
| Vergaserschieber | 24/30 |
| Düsennadel | 12/22 - 4. Kerbe von oben |
| Hauptdüse | 88 |
| Zerstäuber | 2,6 |
| Hauptluftkorrekturdüse | 0 |
| Leerlaufdüse | 32 |
| Leerlaufluftschraube | 1,8 Umdrehungen geöffnet |
Ansaugstutzen
Luftfilter
K&N konisch
positioniert im Rohr unter der Pritsche
Das Ansaugloch am Rohrende wurde vergrößert und das abgeschnittene Rohr mit schwarzem Tape wieder in der richtigen Position befestigt.
Um den Luftfilter zu montieren war es nötig, die Verjüngung im Ansaugrohr anzuwärmen und aufzuweiten, bis der Luftfilter einwandfrei hielt.
Damit wurde auch die Verengung im Ansaugtrakt, wegen der viele Leute einfach Löcher in den Ansaugkrümmer bohren, beseitigt.
Den originalen Lufteinlass am Anfang des Ansaugdämpfers habe ich auf 30 mm aufgebohrt.
elektrische Ölpumpe
…. gesammelte Informationen für einen möglichen Umbau
Elektrische Ölpumpe Dellorto Peugeot - DL12308
- Stecker: 2 Stifte
- Pumpenleistung: 0,00664 ml pro Hub
- Anschluss: Pin 1 an ECU, (Steuerimpuls Masse)
- Anschluss: Pin 2 + Batterie
- Widerstand zwischen den Stiften R=12,4 Ω +/- 10 %
Ölpumpe und Getrenntschmierung
eine zusammengesuchte Abhandlung…
Ölpumpe mit höherer Förderleistung