Inhaltsverzeichnis
Änderungen am Motor
Zylinder
Zylindersatz DR 102 ccm
Auspuff
Sportauspuff ZADRA Super-Basic A
EGT-Sensor
der Abgas-Temperatur-Sensor
© Bild https://www.pilot-shop-24.de
Der eingebaute Sensor im Krümmer.
Das Anzeigeinstrument ist im Cockpit und permanent ablesbar.
Vergaser
| Vergaser | Polini CP 19 |
| Vergaserschieber | 24/30 |
| Düsennadel | 12/22 - 4. Kerbe von oben |
| Hauptdüse | 88 |
| Zerstäuber | 2,6 |
| Hauptluftkorrekturdüse | 0 |
| Leerlaufdüse | 32 |
| Leerlaufluftschraube | 1,8 Umdrehungen geöffnet |
Ansaugstutzen
Luftfilter
K&N konisch
positioniert im Rohr unter der Pritsche
Das Ansaugloch am Rohrende wurde vergrößert und das abgeschnittene Rohr mit schwarzem Tape wieder in der richtigen Position befestigt.
Um den Luftfilter zu montieren war es nötig, die Verjüngung im Ansaugrohr anzuwärmen und aufzuweiten, bis der Luftfilter einwandfrei hielt.
Damit wurde auch die Verengung im Ansaugtrakt, wegen der viele Leute einfach Löcher in den Ansaugkrümmer bohren, beseitigt.
elektrische Ölpumpe
…. gesammelte Informationen für einen möglichen Umbau
Elektrische Ölpumpe Dellorto Peugeot - DL12308
- Stecker: 2 Stifte
- Pumpenleistung: 0,00664 ml pro Hub
- Anschluss: Pin 1 an ECU, (Steuerimpuls Masse)
- Anschluss: Pin 2 + Batterie
- Widerstand zwischen den Stiften R=12,4 Ω +/- 10 %
Ölpumpe und Getrenntschmierung
eine zusammengesuchte Abhandlung…
Ölpumpe mit höherer Förderleistung